LAS PETROLERAS FRENAN EN LA JUSTICIA BAJA DEL COMBUSTIBLE Y CRECE LA INCERTIDUMBRE ENTRE LAS AEROLÍNEAS ARGENTINAS

0
178

El 12 de marzo la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia (CNDC) determinó que YPF, Esso y Shell debían despachar el JP1 a Aerolíneas Argentinas a un precio que no fuera 2,7% mayor al que cobraban la nafta súper en la estación de servicio más cercana al aeropuerto, una fórmula utilizada en Estados Unidos. Esta semana Shell logró frenar la medida, en tanto que Esso apeló el martes pasado y YPF evalúa si hará lo propio durante esta semana. La decisión de intervenir en el precio del combustible para Aerolíneas fue anunciada por la Presidenta después de su cirugía en el Hospital Austral. “Incertidumbre” es la palabra más utilizada por las aerolíneas nacionales que no saben a que precio pagaran el insumo –se había incrementado un 10% después del anuncio oficial– que genera su mayor costo, ni si las petroleras, después del fallo, pueden reclamar retroactivamente la diferencia de lo cobrado. Por ahora, dicen, la tarifa no se movió. Para llegar a la decisión que obligó a las petroleras a bajar el precio del producto, la CNDC destacó que “el precio libre de impuesto del aerokerosene fue de US$ 0,84 por litro en 2011, mientras que el precio promedio de la nafta súper fue de US$ 0,57”. Como la diferencia del mercado norteamericano era del 2,7%, los reguladores establecieron que la misma brecha debía aplicarse en la Argentina.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here