FUERTE INCREMENTO EN LAS TARIFAS DE CABOTAJE EN ARGENTINA. LA CULPA, SEGÚN EL GOBIERNO, ES DE LAS PETROLERAS

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Ni acomodamiento de precios (inflación), ni incremento de salarios e insumos, ni quita de subsidios para Aerolíneas. Para el gobierno el aumento de tarifas en cabotaje que acaba de otorgar tiene, esta vez, un solo culpable: las petroleras. Bajo este paraguas el último viernes el gobierno otorgó un incremento que arranca en el 18% para la banda inferior, bajo la cual nadie puede vender, y llega a más del 30% en la banda superior y un 40% en la novedosa segunda banda superior que es hasta donde las empresas pueden vender. Aunque hay excepciones. Lo novedoso es justamente la creación de esta segunda banda máxima que las compañías podrán aplicar –si el mercado se los permite– para quienes compren sus pasajes con menos de 10 días de anticipación. También las tarifas al sur, antes bajo un régimen tarifario especial, fueron las que más se incrementaron, por lo que el aumento de la segunda banda superior puede llegar en algunos destinos al 80%. Así por ejemplo, un pasaje a Comodoro Rivadavia, que antes podía venderse hasta $ 704 ahora podrá ser de $ 1.202 y $ 1.288 según la banda uno o la dos. Es decir un 70,74% más o un 82,98%. Hacia Calafate, a su vez, los incrementos son del 58,58% y el 69,92%. Está claro que este incremento, que se suma al resto del transporte, habrá de ayudar a mejorar los números de Aerolíneas que absorbe el 60% del mercado de cabotaje y que el año pasado requirió más de U$S 750 millones en subsidios, pero también al resto de las empresas que no reciben complementación alguna de parte del Estado. Quienes más van a sufrir el incremento, además de algunos patagónicos, serán sin duda quienes viajan a destinos atendidos por una sola aerolínea ya que al no haber competencia rara vez se aplica la tarifa más baja permitida.

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