MEXICANA Y LA QUIMERA DE VOLVER A VOLAR

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El tiempo sigue pasando y cada día el sueño de volver a ver los aviones de Mexicana de Aviación por los cielos parece más difícil después de 16 meses fuera del aire e infructuosos esfuerzos de trabajadores y supuestos inversionistas. Las expectativas de analistas y empresarios se concentran más en que las compañías que todavía están vigentes sean más eficientes para cubrir la demanda y mejoren sus servicios al consumidor. Aunque, claro, esas previsiones contrastan con la esperanza de 8 mil trabajadores que aseguran que el mercado todavía reclama la presencia de Mexicana de Aviación para contrarrestar el indiscriminado aumento de los precios de los boletos que, afirman, Aeroméxico ha impuesto. “Creo que es imposible que Mexicana de Aviación regrese, lo que se requiere es cubrir la demanda que existe y lo más práctico es que se cubra a través de las cinco líneas aéreas que están volando (Aeroméxico, Interjet, Volaris, VivaAerobus y Aeromar)”, declaró Jorge Hernández, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (AMAV).

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