LA SEMANA QUE VIENE PODRÍA ESTAR EN EZEIZA EL PRIMER A340 EX CATHAY PARA AEROLÍNEAS

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Este viernes, si no surgen novedades, podría despegar en vuelo ferry el primero de los tres A340-300, ex Cathay, alquilados a un pool de bancos que encabeza el grupo estadounidense ICON. El contrato, por seis años, fue firmado a fines de julio a un costo mensual por avión de U$S 395.000. La llegada del primer equipo, prevista inicialmente para fines de septiembre, se fue demorando por distintas causas no siempre atribuibles a Aerolíneas. El segundo de los aviones está listo y pintado en un hangar a la espera de su aceptación, en tanto que el tercero podría demorarse hasta después de fin de año. El otro A340 disponible es el ex Air France, cuyo lessor es ILFC. También está previsto para el primer semestre de 2012 el ingreso de dos B737-800 y 3 B737-700, ex Virgin, estos últimos sobre un total de seis que ingresarían el año que viene. Si bien no hay información oficial sobre los aviones que se devuelven, lo concreto es que para enero solo hay un B747-400 a Madrid programado –tres días por semana– y ninguno en febrero. Tampoco hay MD en la programación de Austral después de marzo. Aquí hay dos versiones: que en febrero ya no estén volando, ya que los pilotos deberán ir sí o sí a simulador para pasar a Embraer, o que continúen unos meses más programados.

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