EL RESTO DEL MUNDO RECHAZA LA POLÍTICA EUROPEA SOBRE EMISIONES DE CO2

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El Departamento de Transporte de Estados Unidos recordó que la secretaria de Estado Hillary Clinton envió una carta la semana pasada a los ministerios y dirigentes de la Unión Europea para protestar contra la entrada en vigor de esta política. La carta exhortaba a la UE a poner fin, o al menos retrasar o suspender la aplicación de la política y a reanudar el diálogo con el resto del mundo para encontrar una solución a este importante problema dentro de la OACI. “Estados Unidos dispone de un cierto número de posibilidades de las que se servirán como se debe para contrarrestarlas”, amenazó sin especificar a que recursos se refiere. China, que criticó y calificó de “unilateral” el plan de la UE. “Esta es una barrera comercial en el nombre de la protección ambiental, por lo que será difícil evitar una guerra comercial enfocada en un “impuesto al carbono” de la aviación, advirtió el diario Xinhua, cuyas editoriales reflejan la postura del gobierno. A esto se sumaron críticas de la cancillería china, que le pidieron a Europa más información. Rusia e India han dado instrucciones a sus aerolíneas para que no acaten esta normativa, mientras que Canadá, Brasil y México, países que también se oponen, consideran que la medida perjudica a sus vuelos de larga distancia, por lo que reclaman la exención del impuesto. El director de IATA, Tony Tyler, afirmó que la industria del transporte aéreo se comprometió globalmente a mejorar la eficiencia de su gasto de combustible en un 1,5% anual hasta 2020, poner un tope a las emisiones netas a partir de ese año y reducir las emisiones a la mitad para el año 2050, tomando 2005 como año de referencia; “pero no vamos a llegar a un acuerdo sobre un enfoque global si los estados están tirándose piedras unos a otros porque Europa quiere actuar extraterritorialmente”.

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