PLAN B PARA MEXICANA: LA OPCIÓN INTERJET

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La aerolínea Interjet dijo que podría considerar tomar el control de Mexicana de Aviación, un movimiento que le daría acceso a atractivas rutas internacionales. “Lo estamos evaluando, pero con reservas”, dijo Miguel Alemán Velasco, presidente del consejo de la línea aérea, cuando se le cuestionó si la compañía estaba mirando hacia Mexicana. “Es muy complicado”, subrayó, pero no dio detalles. Las declaraciones del empresario fueron reforzadas por su hijo, Miguel Alemán Magnani, director general de Interjet: “No es fácil, ya es tarde e implica algunos riesgos. Tenemos que hacer las cosas con mucho tacto, con mucho cuidado, si es que se dan”, subrayó. La firma, que atiende a un 25% del mercado de vuelos domésticos del país, buscaba colocar poco más del 30% de su capital y captar unos US$ 300 millones que destinaría a aumentar su liquidez y financiar su expansión. La aerolínea firmó en enero un contrato por US$ 650 millones con SuperJet International por 15 aviones para ayudar a expandir sus operaciones. La primera entrega está pactada para la segunda mitad de 2012 y el contrato incluye opciones por cinco SuperJet 100 adicionales, para 98 pasajeros.

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