FUERTE RECHAZO DE ALTA AL ESQUEMA UNILATERAL DE “COMERCIO DE EMISIONES” QUE PROMUEVE LA UNIÓN EUROPEA

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Si bien el tema no es nuevo, el rechazo se incrementa a medida que se acerca la fecha prevista -2012- para que las aerolíneas se vean obligadas a pagar por el dióxido de carbono (CO2) que emitan, según el esquema ideado por la Unión Europea, lo que ha generado una fuerte oposición en países de Latinoamérica, los Estados Unidos y China. La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) reiteró ahora un llamado a los gobiernos y a los miembros y socios de la industria para rechazar en conjunto la inclusión de la aviación internacional en el esquema unilateral de “Comercio de Emisiones” de la Unión Europea (EU-ETS), por considerar que la misma significará un costo de cientos de millones de dólares para las aerolíneas de la región, y terminará por afectarlas negativamente. “Es un intento ilegal, erróneo e injusto para forzar a la industria de la aviación a acatar medidas unilaterales y arbitrarias en beneficio de las aerolíneas europeas”, dice la resolución. En la actualidad, las aerolíneas de la UE operan tres cuartas partes de los vuelos y asientos entre Europa y América latina. ALTA propone, en cambio, un enfoque sobre el tema dirigido a buscar una posición unificada de la OACI y la industria de la aviación en todo el mundo, en términos de metas y aspiraciones de reducción de emisiones. China amenazó, por su parte, con llevar el caso ante la Organización Mundial del Comercio y restringir el acceso de las compañías de la UE a su mercado, en tanto que Rusia e India comenzaron a manifestar su oposición.

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