¿B737-800 PARA AUSTRAL? SERÍAN EN REEMPLAZO DE LOS MD. AUNQUE HAY MUCHAS DUDAS

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Esta semana el presidente de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), Claudio Somoza, gremio que agrupa a 361 pilotos de Austral, se reunió con varios integrantes de la mesa nacional de la CTA a quienes agradeció el apoyo a su reclamo para obtener la personería gremial. Durante el encuentro Somoza aseguró que “si bien estamos agradecidos al Estado nacional por las compra de 20 Embraer E-190, nuestro objetivo es mantener el módulo de 160 plazas con la permanencia de siete aviones MD para el año 2012”. Para agregar sorpresivamente: “Estamos trabajando en forma conjunta con el Estado para el reemplazo de estos aviones por otros de última tecnología, también de módulos 160, como los Boeing 737/800, y lograr así que Austral realice vuelos regionales”. La afirmación de Somoza, si bien coherente con lo que el gremio sostiene y pretende, no coincide con lo que Alex Kiciloff, subgerente general de Aerolíneas, le habría comunicado a la cúpula de APLA, de que Austral solo se quedaría con los Embraer, aunque en lugar de 20 podrían llegar a ser 24. De esta manera ambos gremios se verían afectados: los de APLA por la salida de los B747-400 y los de UALA por la de los MD. Aunque para estos últimos, que se aferran a una promesa de Mariano Recalde, el módulo 160 se ha convertido en un obsesión, no importa si MD o 737.

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