TEMEN QUE LOS RECLAMOS SALARIALES DERIVEN EN MEDIDAS DE FUERZA ANTES DE LAS ELECCIONES

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La semana pasada Aviación News daba cuenta del pedido de los gremios aeronáuticos de un incremento salarial del 40%. Funcionarios de los ministerios de Economía y Trabajo y de la Secretaría de Transporte junto con directivos de Aerolíneas buscaban la semana pasada negociar para evitar cualquier conflicto antes de las elecciones, pero también para encauzar el reclamo dentro del 24% que se acordó para toda la administración pública. El ofrecimiento fue de un incremento escalonado del 10%, más el 10%, más el 4%, que los gremios rechazaron por estar muy lejos de sus pretensiones. “Estamos muy lejos y la situación efectivamente está cerca de derivar en un conflicto”, advirtió un gremialista. Cuatro gremios, encolumnados detrás de Jorge Pérez Tamayo de APLA (pilotos de Aerolíneas), salieron a responsabilizar a los otros dos gremios (APTA y UALA, técnicos y pilotos de Austral) de generar un clima de caos antes de las primarias. Sin embargo Rubén Fernández, de UPSA (personal superior), aseguró en el programa de cable que conduce Pérez Tamayo que “estamos discutiendo con racionalidad y esperamos llegar a un acuerdo, si no se llega, veremos cuales son los caminos que se siguen, pero todavía falta un trecho bastante largo como para recomendar salir a prender fuego todo”. Sin embargo dentro de Aerolíneas y Austral algunas medidas hubo, aunque atribuidas a falta de dotaciones y tripulantes que se enferman, aunque no llegaron a alterar significativamente la operación. Distinto fue en Andes, más vulnerable ya que como el resto de las compañías no recibe subsidios del gobierno y los sueldos impactan directamente en sus números, donde una asamblea demoró la salida de un vuelo en Salta. En LAN, por ahora, el reclamo no llegó aunque no descartan que el tema aparezca más cerca de septiembre cuando haya que discutir salarios.