AMERICAN JUEGA CON LAS CARTAS MARCADAS

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AMERICAN JUEGA CON LAS CARTAS MARCADAS

Que las grandes aerolíneas hagan competir por un gran pedido a Boeing y Airbus, es más que habitual en la industria. Pero el camino elegido por American Airlines para una compra de 250 a 280 aviones (el 38% de su flota) y por un importe superior a los US$ 22.000 millones, según la agencia Bloomberg y el diario The Wall Street Journal, podría decirse que no es el más transitado. Según los medios, American habría negociado con Airbus sin que Boeing estuviera al tanto. Cuando tuvo la “mejor propuesta” fue a visitar a Boeing (el 100% de la flota actual de American pertenece a este fabricante), y le pidió con las cartas a la vista una contraoferta. El paquete ofertado por la empresa europea –trascendió- incluía condiciones de financiación que eran muy atractivas, además de importantes descuentos y otros incentivos, como la formación de pilotos y mecánicos, almacenamiento de repuestos y ocuparse de la transición de la flota. Boeing debía mover ahora sus fichas y debía hacerlo con una propuesta no menos agresiva. Para Airbus, que viene de un excelente Le Bourget (cerró acuerdos por 730 aviones contra 142 de Boeing) y una posterior venta a China de 88 A320, poner un pie fuerte en un gigante americano como es American sería dar un paso muy importante. Aunque la operación termine siendo “nada más” que por un centenar de A320 destinados a reemplazar la flota MD. American necesita una flota más eficiente en vuelos domésticos en cuanto a consumo y confort. Los 200 MD’s que utiliza tienen 20 años de edad promedio, cinco más que toda la flota promedio. La duda ahora es saber si efectivamente están interesados en el avión europeo o se trató simplemente de una dudosa jugada comercial. La respuesta se conocerá este mes.

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