LOS NÚMEROS DEL GRUPO AEROLÍNEAS OTRA VEZ EN LOS MEDIOS

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LOS NÚMEROS DEL GRUPO AEROLÍNEAS OTRA VEZ EN LOS MEDIOS

La intención del Gobierno de sentar en el directorio de Siderar al joven militante de La Cámpora Axel Kicillof, vicepresidente de Aerolíneas Argentinas, reflotó esta semana los desteñidos números de la empresa aérea. La asociación vino a partir de que el ministro de Planificación, Julio De Vido, ponderó de su currículum el haber diseñado el Plan de Negocios de la compañía, cuyos desvíos en unos días Mariano Recalde y Juan Pablo Schiavi, presidente de Aerolíneas y secretario de Transporte, respectivamente, deberán justificar frente a los miembros de la Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de Privatizaciones. Según una nota de Diego Cabot esta semana en La Nación, la aerolínea recibió subsidios, desde que el Estado se hizo cargo en julio de 2008, por $ 6.122 millones (algo más de U$S 1.500 millones, con el dólar a 4 pesos). Para este año el plan de Kicillof preveía un déficit “absolutamente manejable” de US$ 200 millones, la mitad de los requeridos en 2010, compromiso que asumió Recalde en agosto del año pasado en el Congreso. Sin embargo, apenas transcurridos tres meses, las previsiones para el presente ejercicio ascienden a US$ 550 millones (US$ 126 millones ya se utilizaron en el primer trimestre). La excusa sería el incremento internacional del petróleo, aunque éste solo representaría en las cuentas de Aerolíneas unos US$ 90 millones en el año según La Nación, confirmando el anticipo de hace dos semanas de Aviación News. Según las previsiones de Kicillof, quien se recibió con honores en la Universidad de Buenos Aires, en 2012 la compañía no necesitará aportes del Estado.

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