AEROLINEAS LE ENCARGA UNA AUDITORIA PARA CARGAS A UNA EMPRESA VINCULADA A HUGO MOYANO

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AEROLINEAS LE ENCARGA UNA AUDITORIA PARA CARGAS A UNA EMPRESA VINCULADA A HUGO MOYANO

La carga suele representar para las aerolíneas, según la importancia que éstas le den al negocio, hasta un 40% de los ingresos. LAN y Lufthansa son dos ejemplos de empresas de pasajeros con excelente manejo de este negocio. En Aerolíneas, el peso del sector rara vez llegó al 10% de la facturación. En la actualidad ni siquiera al 5%. De hecho cuando competía con la privada Austral, ésta llevaba el 70% del correo y la carga pese a que sólo tenía el 30% de los vuelos de cabotaje. A tal punto que la empresa que hoy maneja la carga en el Grupo Aerolíneas se llama Jet Paq, un producto desarrollado por aquella Austral de lo años 70. La carga nunca “fue bien vista” en Aerolíneas, al punto que era el sector a donde iban a parar los gerentes “castigados”. “Nosotros somos una aerolínea de pasajeros”, solían repetir algunos comandantes. Inclusive no hace mucho un directivo de APLA, con muy poca visión del negocio, es cierto, definía despectivamente a LAN como “una empresa carguera que llevaba pasajeros”. Sin embargo todo llega y hoy el negocios de la carga pasa a ser importante para Aerolíneas. O mejor dicho pasa a ser un buen negocio para alguien que no es exactamente Aerolíneas. Por lo menos por los dos próximos años.(Ver nota completa)

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