LA STAR ALLIANCE PRESIONA PARA QUEDARSE CON LATAM

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LA STAR ALLIANCE PRESIONA PARA QUEDARSE CON LATAM

Los miembros de la Star Alliance estarían trabajando muy fuerte para atraer a LATAM, la empresa resultante de la unión de LAN y TAM. Se trata obviamente, una vez que se constituya, de la mayor línea aérea de Latinoamérica. Funcionarios de la Star Alliance reconocen que ya se encuentran en conversaciones con LAN y TAM para acordar un posible ingreso. “Creemos que la red tiene una muy buena propuesta para ellos”, dijo este lunes Jaan Albrecht, jefe ejecutivo de la alianza, en Nueva Zelanda. La preocupación de la red es perder a TAM, que se había sumado en mayo de este año, y que es la mayor aerolínea de Sudamérica por cantidad de pasajeros con 29 millones transportados en 2009, según datos de IATA. La alianza no había tenido un miembro sudamericano desde que se fue Varig en 2007. En noviembre, Avianca-TACA y Copa Airlines habían iniciado el proceso que las incluiría como miembros de la Star en el 2012. LAN no ha decidido aún si permanecerá en oneworld, junto a British Airways y American Airlines, tras la adquisición de TAM, miembro de la Star. Alianza a la que pertenecen United Continental Holdings, Lufthansa y Singapore Airlines, entre otras. Funcionarios de LAN se negaron esta semana a comentar sobre el acercamiento de la Star y sobre su decisión de a que alianza pertenecer. Enrique Cueto, gerente general de LAN, había señalado un mes atrás en ALTA, en Panamá, sobre la elección de la alianza que se trata de una decisión muy importante, difícil para cualquiera de los dos, que no está ahora en la mesa de trabajo pero que se deberá tomar en algún momento. “Puede ser que optemos por oneworld o por la Star Alliance, y, porque no, dijo para confundir más aún a la audiencia, por las dos”.

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