ESTUDIAN CÓMO MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL AEROPUERTO DE CHAPELCO

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ESTUDIAN CÓMO MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL AEROPUERTO DE CHAPELCO

Corporación Americana, empresa del Grupo Eurnekian, estaría a punto de presentar una serie de estudios iniciados en el 2002 destinados a optimizar las operaciones del Aeropuerto de Chapelco, próximo a la ciudad turística San Martín de los Andes. Para el desarrollo de estos estudios la empresa contrató a The MITRE Corporation, una institución privada de investigación sin fines de lucro de los Estados Unidos, que en la actualidad cuenta con una planta de más de 6.500 ingenieros, matemáticos y otros técnicos especializados. MITRE, a su vez, conformó un equipo de profesionales para estudiar mejoras en la navegación de aproximación por instrumentos a Chapelco, que realizó estudios de factibilidad y beneficio de la técnica RNP (Required Navigation Performance) lo que permitirá la realización de la aproximación bajo condiciones meteorológicas desfavorables en geografía de montañas. Geográficamente hablando, el aeropuerto de San Martín de los Andes está circundado por obstáculos naturales, que imponen restricciones a las aproximaciones de los aviones a las cabeceras de pista, que con los sistemas de navegación en uso y las radioayudas convencionales requieren de un techo de nubes como mínimo de 500 metros y una visibilidad de unos 8 kilómetros para operar únicamente con una circulación y aproximación final visual. El sistema bajo estudio, basado en información satelital, permite aproximaciones curvas dentro de zonas montañosas y un descenso controlado hasta proximidades de la cabecera del aeropuerto, lo que mejora la regularidad de las operaciones de las líneas aéreas bajo condiciones meteorológicas desfavorables. Chapelco podría constituirse en uno de los primeros aeropuertos del mundo en disponer de estos adelantos tecnológicos en aviación.

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