CADA TRAMO A MIAMI IMPLICA UN ROJO PARA AEROLÍNEAS DE U$S 60.000

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CADA TRAMO A MIAMI IMPLICA UN ROJO PARA AEROLÍNEAS DE U$S 60.000

Los números de Aerolíneas Argentinas, como se sabe, son una gran incógnita. Lo único concreto son los datos que la Asociación de Presupuesto y Administración Financiera periódicamente suele dar informando sobre los aportes que el Estado transfiere para sostener la empresa. Fondos que superan los U$S 1.500 millones desde que el gobierno tomó la gestión de la compania. Esa falta de transparencia hace difícil tanto para quienes defienden la gestión de Julio Alak y Mariano Recalde como para quienes la cuestionan transparentar cuanto de este aporte está destinado a la tan mentada conectividad de los argentinos, en especial ofreciendo vuelos a destinos no atractivos para las empresas privadas. Lo que sí es claro –no hay más que repasar la historia de Aerolíneas– que el mayor quebranto proviene de los vuelos internacionales. Un dato acaba de trascender: cada tramo entre Buenos Aires y Miami o viceversa le significa un quebranto para la empresa de entre U$S 50.000 y 60.000. O, teniendo en cuenta que son 60 tramos por mes, entre 3 y 4 millones cada 30 días.

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