MEXICANA, AUNQUE MUCHO MAS PEQUEÑA, TIENE ESPERANZAS DE VOLVER

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MEXICANA, AUNQUE MUCHO MAS PEQUEÑA, TIENE ESPERANZAS DE VOLVER

Las asociaciones sindicales de pilotos y tripulantes, así como el Sindicato Nacional de Trabajadores de Transporte, Transformación, Aviación y Servicios Similares, suscribieron un acuerdo con el conciliador del concurso de acreedores Gerardo Badín Cherit para que puedan establecer el convenio que permitiría a PC Capital adueñarse de la compañía y llevar a cabo la reestructura de Mexicana de Aviación. Humberto Treviño, subsecretario de Transportes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dijo que están dispuestos a avanzar en los trámites regulatorios que permitan a la aerolínea retomar vuelo a mediados de diciembre próximo. El plan de PC Capital incluye una inyección de capital de aproximadamente U$S 130 millones y una flota aérea de al menos 30 aviones de la familia Airbus A320. El comunicado de Mexicana señala que “el plan de negocio propuesto por PC Capital tiene como objetivo iniciar operaciones a mediados de diciembre del año en curso y proyecta un crecimiento ordenado y, sobre todo, sustentado en las necesidades actuales del mercado. Además contempla una importante concentración de las operaciones en el segmento México-Estados Unidos, destacando también su participación en Canadá, Centroamérica y el Caribe, sin descuidar las más importantes plazas del mercado doméstico”. Los otros dos grupos que pujaban por quedarse con Mexicana, TG Group y BMC Capital, estarían jugando una última carta y buscarían una “alianza estratégica” para pelear en conjunto por el control de la aerolínea.

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