LA ANAC EMPUJÓ A LAN A ATERRIZAR DEL LADO BRASILEÑO Y NO DEL ARGENTINO

0
221

LA ANAC EMPUJÓ A LAN A ATERRIZAR DEL LADO BRASILEÑO Y NO DEL ARGENTINO

En la empresa no quieren hablar – aunque es difícil ocultar el malestar y la desazón -, pero si lo hicieron obviamente el intendente de Puerto Iguazú y el gobernador de Misiones, Maurice Fabián Closs. Este último a través de una carta dirigida a la Presidenta, con copia al ministro de Turismo, el Secretario de Transporte y al director de la ANAC. Una vez más este organismo no sólo no se definió sobre la autorización solicitada hace ya alguno meses para volar desde enero de 2011 desde Lima y Cusco a Puerto Iguazú – Aviación News escribió sobre el pedido de autorización ya en julio – sino que directamente no contestó, tal la modalidad empleada últimamente por el organismo que encabeza Alejandro Granados y que supuestamente tiene a su cargo administrar la aviación argentina. LAN había pedido autorización para realizar este vuelo con la intención de crear un circuito destinado básicamente al mercado turístico internacional para unir los principales centros de la región: Galápagos, Cusco, Iguazú, Isla de Pascua, Ushuaia, Calafate, Bariloche, Lima, Santiago, Buenos Aires, etc. La posibilidad de aterrizar del lado argentino les permitía no solo aprovechar la infraestructura que la compañía tiene en esta margen sino también contribuir con turistas extranjeros que ahora seguramente se quedarán del lado brasileño y solo cruzarán el Río Iguazú para una visita rápida a las Cataratas del lado argentino y llegar al aeropuerto de Puerto Iguazú para embarcarse, posiblemente, a Buenos Aires o algún destino de la Patagonia. De allí, y con razón, el reclamo del intendente y del gobernador, que ahora verán aterrizar los aviones en Foz de Iguazú. “La negativa a operar en Cataratas por razones de potenciales afectaciones a los vuelos de cabotaje no tiene sentido ni lógica, puesto que las aerolíneas terminan operando en los países vecinos, y el turista que quiere conocer Cataratas siempre optará por un vuelo directo, sea desde Montevideo o desde Perú, hacia Misiones, y no optará por hacer un vuelo internacional a Buenos Aires, para luego recién allí tomar un vuelo doméstico a Iguazú”. El escrito incluía un reclamo por los vuelos de Pluna y BQB desde Montevideo que ante una respuesta similar de la ANAC optaron también por Foz de Iguazú. Está claro que Brasil no dudó en otorgar los permisos. No hubo, que se sepa, reacción en cambio del Ministerio de Turismo de la Nación, supuestamente principal afectado por la medida. (Ver nota completa)

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here