SOL CELEBRÓ EN ROSARIO SUS 4 AÑOS INTERCONECTANDO EL PAÍS

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SOL CELEBRÓ EN ROSARIO SUS 4 AÑOS INTERCONECTANDO EL PAÍS

En general cuando se habla de los problemas de la aviación comercial argentina, entre tantos otros, se menciona la histórica falta de interconexión. Es decir, el déficit de una red de vuelos que una distintos puntos del país sin pasar necesariamente por Buenos Aires. Y más allá de varios intentos privados, estatales y hasta de subsidiarias de las principales aerolíneas -todos fallidos- la aerolínea Sol Líneas Aéreas, de capitales rosarinos, sigue creciendo con esta política desde su nacimiento, allá por agosto del 2006, sin quitar la mirada de su plan de negocios: ser alimentadora de las líneas aéreas principales con un módulo de vuelo inferior uniendo destinos a lo largo y ancho del país. La semana pasada la compañía celebró sus 4 años con un acto en el hall central del Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario. En el evento, encabezado por Horacio Angeli, presidente de la compañía, estuvieron presentes entre otros el gobernador Hermes Binner, los intendentes de Rosario, Miguel Lifschitz, y de Rafaela, Omar Perotti, el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, el director de la ANAC Alejandro Granados, varios líderes sindicales del sector y los directores de la compañía, a quien Angeli agradeció especialmente: Juan Nyffenegger, Horacio Darré y Gustavo Cebreiro. Durante su discurso, el ejecutivo destacó que la empresa nació “para llenar un vacío en el transporte aéreo que había en la región aunando el esfuerzo público y privado y que nos lleva a tener hoy un espacio ganado en los cielos argentinos”. Sol, la única aerolínea junto con Andes que levantó vuelo después de la Audiencia Pública de diciembre del 2005 (la última que se llevó a cabo), nació con una flota de dos Saab 340 con capacidad para 34 pasajeros volando entre Rosario, Córdoba y Buenos Aires. Actualmente cuenta con 6 aeronaves de este modelo y vuela a 18 ciudades en 9 provincias. A su turno Binner fue muy enfático en resaltar el apoyo de su gestión “con el subsidio del combustible hasta que la empresa sea rentable, y también con el hangar construido por el gobierno en el aeropuerto de Rosario, donde se llevan a cabo tareas de mantenimiento técnico y operativo de las aeronaves de la empresa que, dijo, mueve el 78% de los pasajeros de la provincia”.

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