CON UN PARO QUE NO FUE; GREMIOS ECHAN A GABRIELLI

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CON UN PARO QUE NO FUE; GREMIOS ECHAN A GABRIELLI

“Viste, bastó un comunicado amenazando con un paro para que nos llamaran urgente del gobierno y lo echarán a Gabrielli”, se ufanaba el viernes el número dos de uno de los gremios aeronáuticos más poderosos. Efectivamente, un comunicado encabezado con el logo de todos los gremios –con excepción de UALA (pilotos de Austral), y APTA, según se supo después– amenazando con un paro de 24 horas para el lunes 2 de agosto fue suficiente para que Juan Pablo Schiavi, secretario de Transporte, convocara de urgencia a los gremialistas para negociar. El resultado, la renuncia -¿renuncia?– de Rodolfo Gabrielli, responsable de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) desde su creación. Renuncia que éste le habría enviado desde Miami al Ministro de Planificación, Julio De Vido. ¿De qué lo acusaban? Según el comunicado multigremial de “poner en peligro las fuentes laborales de los trabajadores aeronáuticos permitiendo de hecho la apertura de los cielos argentinos”. Lo que sería un contrasentido teniendo en cuenta que la Argentina es considerada en temas aeronáuticos uno de los países más cerrados de la región. A tal punto que varios vecinos se quejaron públicamente –la responsable de la ANAC de Brasil, Solange Vieira, tenía agendada una reunión para esta semana por este tema con Gabrielli- de no recibir respuesta del gobierno al pedido de sentarse a discutir los bilaterales para permitir más vuelos por presión de la demanda. Urgencia que tendrían otras compañías pero no Aerolíneas Argentinas que busca de esta manera sostener su participación. “Los gremios aeronáuticos -terminaba el escueto comunicado- nos hemos opuesto históricamente a la apertura de los cielos, por lo cual tomaremos todas las medidas necesarias a nuestro alcance para impedir la desaparición de miles de puestos de trabajo nacionales”. No lo decía el comunicado, pero se afirma que los gremialistas habrían llegado a pedir que se suspendieran todas las autorizaciones a empresas extranjeras para hacer vuelos no regulares a Bariloche. (Ver nota completa)

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