RAFAEL ALONSO, FUERA DE PROGRAMA

0
204

RAFAEL ALONSO, FUERA DE PROGRAMA

Pese a que en todo momento, y con mucha diplomacia, se excusó de hablar concretamente de determinadas empresas, un panel compuesto por 20 periodistas locales hizo casi imposible evitar que muchas de las preguntas a Rafael Alonso, vicepresidente Senior para América latina y el Caribe de Airbus, giraran en torno a Aerolíneas Argentinas o al grupo Marsans. Por ejemplo, el ejecutivo reconoció que mantienen conversaciones con los directivos de la empresa argentina y que estos estarían por hacer una convocatoria, tema adelantado por Aviación News en marzo, a fabricantes y leasors para dotar a la empresa de entre 12 ó 13 aviones de fuselaje ancho. Alonso aseguró que Airbus está en condiciones no solo de vender sino también de alquilar aviones. El ejecutivo reconoció que existió una larga negociación para transferirle a Aerolíneas aviones que había ordenado dos años antes Marsans, pero la operación no concluyó en forma positiva por lo que estos terminaron en otros operadores. “Lamentablemente no podíamos esperar que Aerolíneas se decidiera. Los fabricantes tenemos otros tiempos”, se lamentó. El directivo, que se negó a comentar por razones de confidencialidad como terminó el acuerdo con Marsans, reconoció que conversan nuevamente con Aerolíneas sin interferencias. Si bien la pregunta no estaba referida específicamente a una aerolínea en particular, la respuesta dejó a más de un periodista local pensando: ¿Por qué en Latinoamérica hay empresas a las que les va muy bien, inclusive son tomadas como ejemplos en el mundo, y otras a las que les va tan mal? Para el ejecutivo, hay tres puntos que las seis o siete empresas exitosas en la región tienen en común: 1) son privadas, 2) sus dueños están involucrados en su funcionamiento, 3) han renovado sus flotas.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here