PRESIONAN LOS GREMIOS EN AEROLÍNEAS

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PRESIONAN LOS GREMIOS EN AEROLÍNEAS

Con el visto bueno de las bases, otorgados en sendas asambleas el último miércoles, los dirigentes del gremio de los técnicos, APTA, y de los pilotos, APLA, se pintan la cara para negociar paritarias con la dirección de la empresa. Pero no es un reclamo salarial lo único que los une. Ambos apuntan también sobre la actual gestión de la empresa, aunque Jorge Pérez Tamayo se mueve en un plano más delicado ya que no quiere aparecer enfrentado con el Gobierno que reestatizó la empresa como él quería. Sus críticas son a la gestión. Por estos días gente del gremio se había contactado con pilotos de otras líneas aéreas para asegurarse que éstas no cubran con vuelos especiales frecuencias de la empresa ante una posible medida de fuerza. Toda una señal. Otro punto que refleja las diferencias entre la conducción de la compañía y la del gremio es que pese a que ya han transcurrido más de cuatro meses desde que Daniel Riva renunció a la gerencia de operaciones, no han logrado cubrir la vacante por lo que éste debe permanecer en su puesto. Una aerolínea no puede volar sin gerente de operaciones. Varios candidatos a ocupar el puesto rechazaron la invitación en tanto que otros no pasaron el filtro de APLA. La posibilidad de designar a un extranjero en esta posición estratégica -se mencionaba con insistencia a Andrés Fabre, ex Volaris, una low cost mexicana- generó un fuerte rechazo y la advertencia de que si esto avanzara todos los pilotos que hoy ocupan posiciones como jefes o gerentes renunciarían y volverían a sus asientos en el cockpit de los aviones.

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