TAMBIÉN PARA SCHIAVI, LA CULPA ES DE LOS MEDIOS

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TAMBIÉN PARA SCHIAVI, LA CULPA ES DE LOS MEDIOS

Juan Pablo Schiavi, Secretario de Transporte de la Argentina, salió a criticar a los medios, a quienes acusó de “montar una fenomenal campaña contra la empresa de bandera (sic)” y a denunciar que detrás de eso “hay interesas económicos”, obviamente sin aclarar a que medios se refiere ni cuales son esos intereses. Sin embargo los problemas que enfrenta la conducción de Aerolíneas parecerían ser más internos que externos. La semana pasada Ricardo Cirielli, titular del gremio de los técnicos, subió su apuesta y convocó a legisladores, políticos y periodistas a recorrer los talleres de la empresa para comprobar la falta de inversión y los aviones fuera de servicio. Esta semana abundaron las demoras y reprogramaciones tanto en vuelos locales como en internacionales. En Operaciones las cosas no están mejor. El renunciado gerente del área, comandante Daniel Riva, no habría podido aún abandonar la gerencia -una línea aérea directamente no puede operar sin gerente del área- pese a las casi cuatro semanas transcurridas desde que presentó su dimisión, dado que hasta ahora no apareció nadie dispuesto a ocupar esa delicada y siempre presionada posición. Como se recordará, él y el gerente de Flota, Alberto Cárrega, le habrían pedido explicaciones al gerente de Línea B737-500, Daniel Biró, hermano del número dos del gremio, por haber enviado a una serie de pilotos a hacer simulador a Auckland, en Nueva Zelanda, con lo que esto implica en costos, cuando había disponibilidad en el simulador que la empresa tiene en Ezeiza. Ante el pedido de explicaciones por parte de sus superiores, el gremio fue directamente a Mariano Recalde, lo que blanqueó un tema que hasta entonces se había manejado discretamente dentro de la gerencia. La justificación del gremio fue que los turnos disponibles en Ezeiza eran a la noche. Lo extraño fue que el 50% de los turnos disponibles en Auckland, afirman, también eran durante la noche. La falta de respaldo por parte de la gerencia general fue lo que desencadenó la renuncia de Riva a la gerencia de Operaciones.

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