AIR COMET EN CONVOCATORIA DE ACREEDORES

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AIR COMET EN CONVOCATORIA DE ACREEDORES

Finalmente se dio, como hace tres años con Air Madrid, el escenario más temido. Miles de pasajeros sin poder volar justo cuando es casi imposible conseguir un lugar en otras compañías. Fue un juez británico, por decisión de la Corte Suprema de ese país, quien prohibió este viernes a Air Comet la venta de pasajes y ordenó inmovilizar los aviones como consecuencia de una deuda por U$S 25 millones con el banco alemán Nord Bank que había financiado el leasing de las aeronaves. Los aviones embargados, 13 en total, son copropiedad de Marsans y de la empresa Astra, también del grupo, con base en Irlanda. Los gremios, a su vez, reconocían este lunes haber recibido una comunicación oficial de la dirección de la compañía que les notificaba que la empresa se presentaba a convocatoria de acreedores al tiempo que pedía un ERE (regulación de empleo) para despedir a la totalidad de su personal, unos 640 empleados. En realidad, la venta de tickets se había paralizado el sábado pasado, cuando las petroleras le cortaron el crédito por combustible. Las deudas de la empresa pueden calcularse en unos 100 millones de euros, sumando los sueldos adeudados y 16 millones pendientes de pago a la Seguridad Social. El gobierno español buscaba ahora negociar con las autoridades de Marsans el modo de garantizar la asistencia de sus pasajeros, unos 1.500 por día, ya sea devolviendo el dinero o reubicando a los damnificados en otras líneas aéreas, imposición difícil de cumplir. Según la secretaria de Estado de Transportes, se estaba analizando la posibilidad de “fletar algún avión para atender a los clientes que han quedado varados”. A último momento parecía que el gobierno español se haría cargo del traslado de los pasajeros hasta el 28 de diciembre. Por lo pronto lo que queda es un teléfono en Madrid que las autoridades pusieron a disposición tanto de agencias de viajes como de pasajeros.

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