CADA TANTO, LOS MAGGIO Y SW AMENAZAN CON RESUCITAR

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Cada tanto, la noticia que lo hermanos Maggio, con Juan a la cabeza, están trabajando para levantar la quiebra de Southern Winds asoma en los medios. A veces, ante la aparición de algún oculto “grupo inversor”, otras veces, como en la nota que acaba de publicar El Cronista, a través del esfuerzo personal de quienes fueran sus dueños. El nuevo intento de los Maggio por reflotar la empresa fue confirmado -según el diario- por funcionarios del Ministerio de Planificación y algunos sindicalistas. Cerca de los empresarios aseguran que estos confían en levantar el embargo en un par de meses, aunque desde esferas oficiales aseguran que la tarea no será tan fácil. Además de resolver las diferencias con los acreedores, la empresa debería demostrar solvencia económica y técnica y gestionar nuevamente las rutas a través de una audiencia pública, trámite que el gobierno posterga desde diciembre de 2005. SW nació -Juan Maggio era un ejecutivo de confianza de Andy Deutsch- cuando éste decidió encarar por su cuenta un proyecto que al dueño de LAPA no lo convencía. En 1996, con base en Córdoba, nace Southern Winds. En plena crisis del 2001, la empresa herida económicamente logra un acuerdo con el gobierno, el cual le transfiere recursos a través de LAFSA, la empresa creada para absorber el personal de LAPA y de Dinar. Un cargamento de droga hacia Madrid en la bodega de uno de sus aviones terminó por romper el acuerdo con el gobierno y dejó mortalmente herida a la empresa. En junio de 2008, finalmente, la Secretaría de Transporte le retiró los permisos como explotador. Desde entonces, cada tanto los Maggio amenazan con volver.

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