RECALDE CONFIRMÓ CONVERSACIONES CON OTRAS AEROLÍNEAS NACIONALES

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Si bien el comunicado del presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, a través de la agencia Telam, arranca con un “no se está cediendo ruta alguna”, unos renglones más abajo el joven ejecutivo termina asegurando que “estas medidas se encuadran dentro de un plan de transición tendiente a reducir el déficit, garantizando la conectividad de todo el país”. El comunicado ampliaba luego que “no se está cediendo ruta alguna, sino que con la finalidad de garantizar el servicio público, la conectividad y el equilibrio financiero, se está analizando la posibilidad de implementar acuerdos estratégicos con otras compañías de capital nacional” Palabras más, palabras menos… La respuesta de Recalde estaba relacionada con una primicia de Aviación News de la semana pasada -que luego ampliaron otros medios- sobre la posible tercerización o acuerdo con otras aerolíneas para que cubran determinados vuelos o destinos. Pero antes de este reconocimiento explícito del presidente de Aerolíneas, el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, había reaccionado con declaraciones también a través de Telam, desmintiendo “que Aerolíneas Argentinas fuera a ceder a otras compañías rutas que no sean rentables”, y afirmando que “el rol de la empresa es asegurar la conectividad del país, más allá de la rentabilidad”. Y atribuyó la información “a quienes quieren que Aerolíneas sea una compañía cautiva de los intereses de empresas que han conspirado contra el desarrollo de nuestra compañía”. Schiavi, que como se sabe no es un especialista en temas aerocomerciales, desmintió de manera categórica “que Aerolíneas Argentinas vaya a ceder tramos de rutas porque, en realidad, es al revés de lo que estamos haciendo, que hemos aumentado las frecuencias y la cantidad de destinos prácticamente en todo el país”. Es probable que sus asesores no le hayan advertido que si bien pueden haber aumentado algunas frecuencias a algunos destinos -en otros se bajaron-, hoy el binomio Aerolíneas/Austral vuela a los mismos destinos nacionales e internacionales que lo hacía durante la mala administración Marsans. Rosario, Chapelco y Esquel, estos días en discusión, fueron parte de la programación de la empresa en los últimos años.

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