GUERRA DE TARIFAS POR UNA SEMANA EN LA RUTA BUENOS AIRES- MADRID

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La pelea por el pasajero en la ruta Buenos Aires-Madrid entre Air Europa y Air Comet -a la que luego se le sumó Iberia para demostrarles que los va a seguir a donde vayan-, llevó a ofrecer para la semana del 2 al 8 de agosto una tarifa ida y vuelta como hacía mucho tiempo no se veía: U$S 355. Claro que a este valor había que sumarle después los cargos por combustible y las tasas, por lo que el importe final se duplicaba. “Es obvio que hay un problema de demanda, pero es difícil pensar que alguien pueda decidir de un día para el otro un viaje a Europa”, reconocía un operador. Obviamente la promoción tiene que ver con la baja en el tráfico de entre el 18% y 20% para esa ruta. Medido en ocupación, es entre un 2 y un 3% inferior a los niveles del año pasado. Pero el problema en las clases nobles, como llaman los españoles a la business, es más grave aún, en especial en el tráfico con origen en Europa que paga tarifas hasta un 50% más caras que quienes compran en Buenos Aires. Tanto Air Europa como Air Comet vuelan esta ruta con A330 con servicios muy similares (Iberia, que tiene dos vuelos diarios, reemplazó un A340-600 por un A340-300 para reducir oferta) y parten prácticamente a la misma hora. Aunque se diferencian por la puntualidad. Según los resultados del último trabajo de la Asociación Argentina de Derechos del Turismo (AADETUR), mientras Air Europa aparecía junto a Air Canada en junio como la más puntual desde Ezeiza (100% de puntualidad) Air Comet se ubicaba casi en el último lugar (sólo 53% de vuelos en horario) muy pegadita a Aerolíneas Argentinas. Iberia se mantenía en junio en un aceptable 75%.

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