UN ACUERDO DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS CON MARSANS Y AIRBUS DESCOMPRIMIRÍA LA SITUACIÓN DE AIR COMET

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La línea aérea propiedad de los empresarios Gerardo Díaz Ferrán -presidente además de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales-, y Gonzalo Pascual tendría nuevamente problemas con sus empleados, que reclaman los sueldos de junio y el aguinaldo en el caso de los empleados de handling que representan el 15,7% de los 1.000 trabajadores de la aerolínea. La empresa ya había pasado por una situación similar a principios de año, cuando sus directivos atribuyeron las dificultades como ahora a “un problema de liquidez, como sucede en muchas empresas en un sector especialmente golpeado por la crisis”. Ignacio Pascual, CEO de Air Comet, reconocía entonces que la compañía arrojó pérdidas en 2008 por 18 millones de euros. La solución podría llegar ahora desde Argentina. Tanto Díaz Ferrán como Pascual esperan que la salida llegue gracias a la ampliación del crédito que a fines de mayo el gobierno español concedió a ese país. Ese dinero, supuestamente, debería destinarse, según un acuerdo entre Cristina Fernández de Kirchner y Rodríguez Zapatero, a la adquisición de unos aviones para Aerolíneas Argentinas que el Grupo Marsans se había comprometido a comprar en 2007 a Airbus. Esto les permitiría recuperar una seña por U$S 150 millones que Marsans usaría “para tapar los agujeros en Air Comet”, según dijeron.

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