INCERTIDUMBRE CON LOS AIRBUS, Y DEMORAS CON LOS EMBRAER

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El raid de Mariano Recalde la semana pasada por lo medios dejó algunas precisiones -como la magnitud de las pérdidas- pero también algunas incógnitas. Por lo pronto reconoció que la compañía no cuenta aún con un Plan de Negocios y que lo que dejó Julio Alak antes de emigrar a Justicia es nada más que un “borrador”, por lo que ahora deberá elaborar -le dijo a Crítica- un “plan de negocios estratégico a mediano y largo plazo que prevea hacia dónde va a ir la empresa, con qué flota va a contar, a qué destinos va a volar”. Pero también dejó entrever que la compra de los 20 aviones Embraer para Austral, anunciada con bombos y platillos por la Presidenta unos días antes de las elecciones legislativas, “está en plena etapa de negociación”. Para precisar que había una fecha límite para cerrar el contrato -gestionado por Ricardo Jaime- “pero se está renegociando”. De hecho Recalde habría pedido postergar por 30 días los documentos a firmar. En Embraer no creen que esto sea un problema y jutifican que quien acaba de llegar quiera interiorizarse del contenido de los documentos teniendo en cuenta que será su firma la que estará en el documento. Esto posiblemente demore también unos días el proceso de entrega de los aviones. En cuanto a la negociación con Marsans y Airbus por la transferencia de una orden de compras de una docena de aviones de largo radio que los empresarios españoles habían señado, precisó que esa gestión está en manos del ministro de Planificación, Julio De Vido, ya que “esta operación incluye evitar una demanda millonaria por expropiación ante el tribunal de arbitrajes del Banco Mundial”. Cerca de Marsans, sostienen, todas las negociaciones por ahora están paradas.

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