LAN TRATA DE CUBRIR LA AUSENCIA DE LOS ATRASADOS B-787

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La aerolínea chilena está trabajando en una solución para llenar el vacío hasta que el primero de sus 26 B-787 comprados a Boeing llegue a Santiago. El CEO Enrique Cueto espera que el primer Dreamliner venga con dos años de retraso, a fines del 2013. LAN opera ahora 26 B-767/300ERs y espera seis más para unirse a la flota durante los próximos tres años como parte de la solución. Cinco A340-300 operan las principales rutas europeas, pero sin los 787 “no tenemos aviones para volar más allá de Madrid”, dijo Cueto, limitando las posibilidades de agregar nuevos destinos europeos. La empresa pasó el temporal del 2008 y reportó un beneficio de 335,7 millones dólares, en tanto que el primer trimestre de 2009 lo ven “bastante bien”.

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