AEROLÍNEAS ARGENTINAS: CAMINO A LA INTERVENCIÓN

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Coincidiendo con el cierre de Aviación News, en las oficinas de la empresa sobre la calle Bouchard terminaba una larga y polémica Asamblea de Accionista de Aerolíneas Argentinas y Austral. Planteada la capitalización de Austral, no hubo objeciones para que el accionista mayoritario procediera a la capitalización por lo que en ese acto se aceptó el pago del 25% de la perdida que arrojaba el balance 2007, es decir un desembolso de 3 millones de dólares. El problema vino cuando el mismo accionista propuso hacer un aporte de U$S 30,7 millones para cubrir el rojo que muestra el balance 2007 de Aerolíneas. Allí, tanto los representantes por el Estado como los de los empleados -la PPP- se opusieron. Este dato sumado a la decisión del Secretario de Transporte, Ricardo Jaime, de posponer su visita al Congreso para el jueves, es decir un día después de la Asamblea, lleva a suponer que el camino elegido por el gobierno sería la intervención de la compañía. Decisión, entienden en el Grupo Marsans, que tendría para el país las mismas consecuencias que la expropiación. Además de ratificarse a todos los directores, en la Asamblea se acordó también que como el año pasado la empresa no tuvo ganancias, los directores no cobrarán honorarios lo que implica que éstos deberán restituir los fondos retirados. Ariel Basteiro, director por el Estado, deberá reintegrar, dicen en la empresa, unos 18 mil dólares.

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