STAR ALLIANCE VUELVE A LATINOAMÉRICA DE LA MANO DE TAM

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Confirmando el adelanto de Aviación News, este martes el Comité Ejecutivo de la Star Alliance, reunido en San Pablo, dio su visto bueno para que la brasileña TAM inicie su proceso de incorporación al grupo. De esta manera, la alianza de líneas aéreas recupera posiciones en el único continente que no estaba presente desde que Varig se desligó en diciembre del 2006. TAM ya cuenta con acuerdos de código compartido con algunas aerolíneas miembros de la Star Alliance, como Air Canada, Lufthansa, TAP Portugal y United Airlines, y aportará 36 nuevos destinos a la red de la alianza. Una vez completado su proceso de integración, que demandara unos 18 meses, la red de la Star Alliance se ampliará a más de 1.000 destinos en 170 países y ofrecerá más de 20.000 vuelos diarios. Tanto los expertos de TAM como de United, la aerolínea que apadrina su incorporación, y la Star Alliance cooperarán para que la compañía brasileña cumpla con los requerimientos de adhesión, como por ejemplo, la compatibilidad con StarNet, la estructura IT de Star Alliance, las directrices comunes de gestión de pasajeros, recopilación y oferta de los programas de fidelización del Pasajero Frecuente, etc. “Gracias a TAM, América Latina se incorpora como un punto de mercado estratégico mundial”, señaló Jaan Albrecht, presidente de la Star Alliance durante el anuncio oficial. Con una flota de 123 aviones, TAM vuela actualmente a 42 destinos nacionales y 16 internacionales. La flota de la compañía aérea tiene una media de edad por aeronave de 5,9 años, constituyendo la flota más joven de todas las aerolíneas latinoamericanas. Los próximos a sumarse a la Star Alliance son Air India y Continental Airlines, quien a raíz de su unión con United habrá de migrar desde la SkyTeam. TAM, por su parte, anunció para el 31 de octubre la finalización de su acuerdo de código compartido con Air France -es parte de SkyTeam- en tanto que revisará su acuerdo con LAN, aerolínea que integra oneworld.

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