MARSANS NO ESTARÍA SOLO EN AUSTRAL

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Lo primero que pensaron quienes siguen de cerca la negociación al conocerse el interés del Grupo Marsans por quedarse con Austral a cambio de ceder Aerolíneas era como iba a subsistir en un ambiente hostil, tanto por el lado de los gremios como desde el Gobierno. La primera duda es qué actitud adoptarán los funcionarios cuando el Gobierno, devenido en dueño de Aerolíneas, se convierta en juez y parte en el mercado aerocomercial. Cuando administre una empresa pero al mismo tiempo dicte las reglas para toda la industria. ¿Podrá en estas circunstancias resistir el Grupo Marsans los embates de Aerolíneas, los gremios y el Gobierno? La respuesta habría que buscarla por el lado de los socios. Quienes estarían dispuestos a acompañar a los españoles en esta aventura. Estos ya habrían admitido estar dispuestos a resignar una parte a favor de empresarios argentinos. En estos días se insinuó el nombre de Juan Carlos López Mena, el empresario naviero que Ernesto Gutiérrez de AA2000, como reconoció, propuso para ingresar como socio en el proyecto de vender a empresarios locales una parte de la empresa. Pero no estaría solo. Por el contrario habría otros posibles candidatos, algunos con mucho más peso y expertise, y con mucha mejor llegada al gobierno de los Kirchner. En este marco, perfectamente Austral podría ser la moneda de cambio para destrabar la compleja negociación entre el Gobierno y Marsans.

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