EXPROPIACIÓN DE AEROLÍNEAS: ¿EN QUÉ QUEDAMOS?

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Los dos principales diarios argentinos amanecieron el jueves de la semana pasada con la noticia de que el gobierno había finalmente tomado la decisión de expropiar Aerolíneas Argentinas. Hasta en el Grupo Marsans aceptaron la novedad como una decisión tomada. Si bien no hubo un vocero oficial, el adelanto había salido directamente de las entrañas de la Secretaría de Transporte. La suposición, aunque no se entendía muy bien la lógica de echar nafta sobre las brasas, era que el gobierno habría mandado al frente la noticia como una forma de sacar el foco sobre la reacción por el anuncio de estatizar el sistema jubilatorio. Al día siguiente, ahora sí por boca de Jaime, llegó la desmentida. “No estamos pensando en expropiar, por lo menos por ahora”. Ni en el Grupo Marsans, donde ya se habían enfundado el casco y los borceguíes, entendían que había pasado. La suposición, y en esto coinciden todos, es que alguna de las gestiones del gobierno español por esas horas – que veían como la bolsa madrileña caía estrepitosamente por méritos propios pero especialmente por las medidas de los Kirchner – habrían frenado la embestida. Por lo pronto Cristina Kirchner y José Luis Rodriguez Zapatero habrían quedado en conversar este fin de semana en El Salvador durante la Cumbre Iberoamericana. El retroceso coincidía con la visita del ministro de Planificación, por pedido de la presidencia, a los directivos de las principales empresas españolas en la Argentina simplemente para sacarse una foto y llevar tranquilidad. Mientras tanto, Gerardo Diaz Ferrán, dueño junto a Gonzalo Pascual del Grupo Marsans, afirmaba ante los medios que el gobierno argentino los está “echando a gorrazos de la compañía, inmersa ésta en un proceso de nacionalización”. “Veremos si aquello acaba de la mejor manera posible, como es mi deseo”, señaló Diaz Ferrán. Como presidente de la poderosa central empresaria española, CEOE, el directivo tiene previsto hablar en el encuentro iberoamericano. Adelantan que su discurso podría ser particularmente duro con la administración Kirchner, no sólo por el tema Aerolíneas. Mientras tanto en Buenos Aires, lo que confirma aún más las intenciones del gobierno, Rafael Llorents, subsecretario de Asuntos Legales del Ministerio de Planificación, y Alessandra Minnicelli, asesora ad honorem de esa cartera y esposa del ministro Julio De Vido, fueron los encargados de diseñar el proyecto jurídico de la expropiación. En la empresa sostienen que siguen las negociaciones y que esta semana, con la presencia en Buenos Aires de Vicente Muñoz y Eduardo Aranda, habrá nuevos encuentros entre las partes, pero que la resolución recién se conocerá cerca de la fecha límite – si no hay nuevas ampliaciones -, es decir el 12 de noviembre.

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