LOS GREMIOS, CON DIFERENCIAS, TUVIERON LA OPORTUNIDAD DE EXPONER

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De las exposiciones de los gremios en el Congreso este martes quedaron en claro, aunque con matices, una serie de coincidencias. Por ejemplo que la mayoría -con la excepción de Ricardo Cirielli de APTA- apoya el “salvataje” de Aerolíneas a través de la estatización como también su continuidad en la órbita estatal. También que los diputados están muy mal informados, lo que le permitió a los dirigentes recurrir a algunas muletillas sin que existieran repreguntas difíciles de contestar: como que Aerolíneas era rentable cuando era estatal (Raúl Fernandez, de UPSA), o que “es imposible mantener una línea aérea sin el apoyo del Estado” (Jorge Pérez Tamayo, APLA), ignorando a LAN Airlines, TAM, Gol, Copa, TACA, Avianca, por sólo nombrar las empresas líderes de la región. También insisten con lo de “empresa de bandera”, cuando cualquier empresa con matrícula local que vuele al exterior “es de bandera”, o que sin Aerolíneas las provincias estarían condenadas al aislamiento sin reparar que existen o pueden existir otras empresas. En lo que también coinciden -con excepción de Cirielli- es en la responsabilidad del Grupo Marsans o del gobierno español en todo lo que le ocurre en Aerolíneas y Austral, mientras que las autoridades argentinas son testigos involuntarios de un fenómeno que pone en jaque a toda una industria. Solo el representante de los técnicos, ex subsecretario de Transporte Aerocomercial, ahora enfrentado a Jaime y hasta al mismísimo Néstor Kirchner, se atreve a poner a todos en la misma bolsa. Señaló al ex presidente “como el principal responsable de la situación actual que padecen ambas empresas” y calificó de “incapaz” al secretario de Transporte, Ricardo Jaime. El ex funcionario advirtió que si el Congreso aprueba el acta acuerdo que firmaron el mes pasado el Gobierno y el Grupo Marsans para la reestatización de las aerolíneas, el Estado deberá hacerse cargo de la deuda de ambas empresas, que ronda los U$S 900 millones. ¿Es qué alguien piensa que ya no se hizo cargo?.

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