La semana aérea en la Argentina. Entre nuevos aviones que llegan, otros por venir, amenazas de bomba y un presidencial que se hace desear…

Casi en paralelo, durante la madrugada del domingo, Aerolíneas Argentinas se hizo con dos nuevos aviones. Por un lado, llegó un nuevo A330-200 con matrícula LV-KHT c/n 1191 que buscará potenciar (o recuperar) la flota de largo alcance. El noveno aparato del modelo que operará para la compañía estatal aterrizó en Ezeiza proveniente del aeropuerto regional de Marana, ubicado en Arizona, EE.UU., donde se encontraba almacenado. La aeronave operó con anterioridad para South African Airways, al igual que un segundo aparato similar que se sumaría en el corto plazo como LV-KHU. Aviones de 12 años que estuvieron parados los últimos meses y cuyo lessor es Air Castle. Una novedad que llama la atención a los especialistas es que estos aviones están impulsados por motores Rolls Royce Trent modelo 77DB-60, cuando el resto de la flota A330-200 de la aerolínea estatal dispone de turbinas General Electric (además de contar con una configuración interna también distinta, con más asientos en Ejecutiva).

United se suma a la tendencia, y contará con frecuenciales estacionales extra hacia Buenos Aires en verano

Houston y Buenos Aires pasarán a contar con 10 frecuencias semanales durante el verano septentrional cuando United sume tres vuelos por semana “extra” desde el 29 de noviembre hasta el 6 de marzo (bajo aprobación gubernamental). El vuelo diario actualmente es operado por Boeing 777-200(ER) con capacidad para 275 pasajeros. Los nuevos servicios partirán desde la ciudad texana como UA 831 los miércoles, viernes y domingo; mientras que desde Buenos Aires serán los lunes, jueves y sábado a las 23.55hs.