CON 9 AÑOS DE RETRASO, SE ESTIMA PARA OCTUBRE DE 2020 LA APERTURA DEL NUEVO AEROPUERTO DE BERLÍN

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La historia de la eficacia de la ingeniería alemana parece haberse puesto a prueba en el aeropuerto internacional de Berlín. Su construcción inició en 2006 con el objetivo de comenzar a operar oficialmente hacia el 2011 pero, debido a la negligencia y a los graves errores de concepción -sospechas de corrupción incluidas- nunca pudo ser inaugurado. Así, la fecha de apertura del nuevo aeropuerto, que llevará el nombre de Willy Brandt se retrasó varias veces y sus costos de construcción, valorados inicialmente en 1.700 millones de euros, se triplicaron. La situación era tan desastrosa que el proyecto terminó siendo bautizado como “El Monstruo”. El VER, situado en el estado federado de Brandeburgo, al suroeste de la capital, sustituirá a largo plazo a los dos aeropuertos berlineses actuales, Tegel (noroeste) y Schönefeld (sudeste) que fueron los aeropuertos de Berlín occidental y oriental, respectivamente, durante los años de la Guerra Fría; y que no dan a basto para absorber al creciente volumen de visitas que llegan a la capital alemana.