ENRIQUE CUETO SOBRE ARGENTINA: “HABRÁ CAMBIO DE NOMBRES, PERO EL PROBLEMA ES AEROLÍNEAS ARGENTINAS”

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Brasilia, enviado especial. Acababa de protagonizar, junto a sus pares de Avianca, COPA y Aeroméxico el Panel de los CEOs, donde además terminaba de ser homenajeado por haber anunciado su retiro luego de 25 años como CEO de Latam. Enrique Cueto aceptó dialogar con un grupo pequeño de periodistas de distintos países. Era lunes poco después del mediodía. La primer pregunta se la hizo Aviación New: “Argentina: ¿y ahora qué? “Creo que van a cambiar los nombres, pero el tema central es Aerolíneas Argentinas. No creo que el Gobierno esté dispuesto a seguir subsidiándola tanto. Creo que el tema más difícil está más allí que en cambios de otro tipo. Hay que entender que estamos en Latinoamérica, por lo que tenemos que acostumbrarnos a que vamos a tener gobiernos de un lado y del otro y la aviación es de largo plazo” En chile seguían los disturbios. Una periodista chilena preguntó su opinión y como veía que el Gobierno había manejado la situación. Cueto se atajó: “no voy a hablar de política. Lo único que voy a decir es que todos hemos entendido. Ha sido una sorpresa para todos. Yo estaba en Qatar dos semanas antes y era un Chile y llegué dos semanas después y era otro Chile. Lo que yo poco entiendo es que somos todos responsables y somos parte de la solución. Es como una frustración de la gente sino no hace una manifestación como la que hubo. Otra cosa es la violencia y eso va por otro carril, y creo que no es la misma gente. Somos todos responsables y somos parte de la solución. Y tampoco debe haber algún sector que quiera aprovecharse de esto ya que no hay un dueño de un sector. Esto es un malestar con gente que piensa de distinta manera y su malestar es distinto también”. Consultado sobre qué se siente haber transformada la aviación de para una elite a que cualquiera pueda comprar un boleto de avión, Cueto respondió que es un tema de la industria. La aviación es el transporte del futuro, sobre todo en nuestra región que es tan extensa. Y no solo vamos a seguir conectando a Santiago, que era lo importante en una época sino haciendo que la gente no tenga para ir a de un lugar a otro que pasar por Santiago. ¿Qué cree que va a hacer American que creía tener todo proyectado? United tiene sus socios en Latinoamérica, Delta ahora ni hablar. ¿Qué hará American? “Ellos están probablemente hablando con GOL, pero esto todavía va a cambiar mucho”, concluyó enigmáticamente.