Este martes, el director Comercial de Aerolíneas Argentinas, Máximo Amadeo, junto con el director de Comunicaciones, Marcelo Cantón, expuso ante un grupo reducido de periodista el plan de la compañía para generar ingresos por fuera de lo que es la venta de pasajes. El objetivo, señalaron, es facturar U$S 200 millones este año, un 14% de los ingresos, y U$S 320 millones en el 2021, un 20% de la facturación total, más cerca de los parámetros (25%) de la industria. Si bien hay una predisposición -quizás por la similitud de este número con lo que oficialmente estiman serán los subsidios en 2019- a suponer que con esto se elimina el déficit de la empresa de aquí a tres años, confunden los números y los objetivos que no son otros que implementar prácticas habituales en el sector. No se trata de ideas nuevas o revolucionarias para la industria -ni para la misma Aerolíneas- sino la implementación de nuevas líneas de ingresos que demandarán una inversión relativamente baja, porque implica fundamentalmente optimizar las capacidades ociosas que ya existen al interior de la compañía. Según Amadeo, el trabajo se apoya en cuatro ejes fundamentales, algunos que ya están en la calle y otros que están en proceso de implementación. Estos ejes son el relanzamiento del programa Aerolíneas Plus, la venta de productos adicionales (Ancillaries), nuevas soluciones en Carga y mantenimiento a terceros. (continúa)
