EASA CERTIFICARÁ POR SÍ MISMA A LOS B-737MAX

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La European Union Aviation Safety Agency (la Agencia Europea de Seguridad Aérea) anticipó que no recertificará a los MAX, sino que lo hará por sí misma de modo directo. Entre las dos entidades principales del sector, la ya mencionada EASA y la estadounidense FAA, mantienen habitualmente un estándar de delegación, de modo tal que cuando una certifica un avión la otra acepta la certificación, acelerando el proceso. En este caso, la EASA ha decidido que no aceptará la certificación previa del B-737MAX que realice la FAA, sino que certificará el avión por sí misma.