DÍAS CLAVES PARA EL ¿FUTURO? DE AVIANCA ARGENTINA

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Mientras el próximo 10 de junio se espera una definición en el caso Avianca Brasil, empresa madre de la filial argentina, en Buenos Aires las expectativas no son muy alentadoras. Ya desde febrero, cuando se presentó un procedimiento preventivo de crisis ante el Ministerio de Producción y Trabajo para afrontar su situación financiera y evitar despidos, todos parecen esperar un milagro que les permita seguir operando, aunque la suerte parece estar ya echada. En ese contexto, desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) se dio mandato a sus miembros para no realizar los vuelos en ferry correspondientes a la devolución de aeronaves. El grupo que comanda Efromovich -tenía previsto venir a la Argentina la semana pasada, pero con los graves problemas en su casa matriz desistió- compró en 2017 las acciones de MacAir (la aerolínea que formaba parte de Socma, la empresa del Grupo Macri) por US$10 millones. Los cuales no abonó y ya están en proceso judicial. A fines de ese mismo año, comenzó a operar en el país con un ambicioso plan que incluía una flota de 12 aeronaves. Algo que, claramente, nunca se concretó y parece no se concretará.