¿CUÁNTO DEMANDÓ EN SUBSIDIOS EL GRUPO AEROLÍNEAS DURANTE LA GESTIÓN K, LA DE CAMBIEMOS Y EN TODO EL PERIODO ESTATAL?

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Un análisis paciente y minucioso de los balances de Aerolíneas Argentinas y Austral desde la reestatización de la compañía hasta el 31 de diciembre del año pasado permite, con datos convalidados con información oficial sobre partidas giradas desde el Ministerio de Economía, conocer con precisión cuánto le cuesta a los argentinos el grupo aéreo estatal. Análisis que además permite comparar los datos durante el anterior gobierno y el actual. Para establecer el valor en dólares el estudio utilizó la paridad Peso-Dólar que surge del Banco Central tomando el promedio anual -ya que se desconoce la fecha exacta de las transferencias a cada compañía- y no la cotización del final del ejercicio. Así durante el gobierno anterior (10/07/2008 a 31/12/2015) el Estado le transfirió a ambas empresas U$S 5.185.563.694. Al dividirlo por la cantidad de días que abarca este periodo (2.730) surge que el promedio diario de entregas fue de U$S 1.899.475. Durante la administración actual (01/01/2016 a 31/12/2018) el monto de las transferencias sumaron U$S 780.206.424, por lo que tomando los 1095 días que abarca el periodo en cuestión se llega a que las empresas fueron asistidas con U$S 712.517 por día. Si se suman ambos periodos, es decir el total de la gestión estatal, surge que el grupo recibió subsidios por U$S 5.965.770.118 y que el promedio diarios (3.826 días) se ubicó en U$S 1.559.271. Una cifra tan descomunal en subsidios que para dimensionarla hay que compararla con el valor de aerolíneas emblemáticas que cotizan en bolsa como American Airlines U$S 13.772 millones, Southwest U$S 28.245 millones, IAG U$S 9.669 millones, JetBlue U$S U$S 5.238 millones, Avianca U$S 3.091 millones, Latam U$S 4.783 millones, EasyJet U$S 3.915 millones o Copa U$S 3.865 millones por solo nombrar algunas. Lo que no dice el estudio -ni nadie con fundamentos- es cómo se hace para evitar semejante sangría sin morir en el intento.