La Administración Federal de Aviación (FAA), detectó que algunas piezas del borde de ataque, donde se encuentran los slats, presentan “no conformidades”. Se trata de los rieles de los slats que presentan fallas. Su funcionamiento no puede generar pérdidas, pero sí dañar a la aeronave en pleno vuelo. La salvedad es que se trata de una determinada cantidad de piezas, que tienen incluso número de serie, con lo cual afecta a un específico número de aeronaves. En definitiva, son 133 los NG a revisar y otros 179 MAX, que deberán ser revisados.
