B-737MAX: EN TIERRA EL TIEMPO QUE HAGA FALTA

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“Estamos dispuestos a dejar el avión en tierra el tiempo que haga falta, hasta encontrar todo lo que necesitamos para recuperar la plena confianza y poder retirar así la orden de paralización”, afirmó Dan Elwell, Administrador Interino de la FAA (Administración Federal de Aviación), de Estados Unidos. Completado el proceso de actualización del software MCAS y realizada una vasta agenda de vuelos de prueba, Boeing comenzó a reunirse con diversas autoridades aéreas reguladoras de todo el mundo, para mostrar esos resultados y debatirlos con ellos. Del encuentro formó parte no solo la FAA, sino representante de sus pares de la Unión Europea, Brasil, Canadá y China, entre otros. Elwell aclaró que la FAA está esperando que Boeing presente formalmente la actualización del software para su aprobación, y recalcó que la entidad no ha decidido todavía sobre los requisitos de capacitación revisados.