La compañía aérea fundada por David Neeleman cambió de opinión y decidió volver a la competencia por los activos de Avianca Brasil. Azul fue la primera en presentar una propuesta de compra y de hecho firmó un memorándum de entendimiento. Sin embargo, los acreedores se decantaron por la forma de venta propuesta por Latam y Gol. Azul pidió formalmente a la Justicia autorización para participar de la subasta judicial. “La participación de Azul confiere a Avianca Brasil, sus empleados, consumidores, acreedores y demás interesados una alternativa legal y legítima que posibilita la monetización, el uso continuado de bienes y la preservación de sus actividades”, dice Azul en un comunicado. El pedido contempla principalmente la utilización de ciertos slots (horarios de salida-llegada) para el puente aéreo entre Janeiro y San Pablo.
