ARGENTINA: DESPUÉS DE UN MARTES SIN VUELOS, LOS TRIPULANTES DE CABINA COMPLICARON LA MAÑANA DEL 1º DE MAYO

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Tal como adelantara la semana pasada Aviación News, después de un día en el que prácticamente no hubo movimiento aéreo en la Argentina (con excepción de los vuelos de Flybondi y JetSmart desde El Palomar y en internacional de American Airlines desde Ezeiza, por disponer de su propio servicio de rampa) la Asociación Argentina de Aeronavegantes (tripulantes de cabina), complicó la mañana del miércoles 1º de mayo. Un día cargado, pese al feriado, por la reubicación de quienes no pudieron volar el día anterior. Según cálculos del sector, por el paro decretado por los Moyano y la CTA se cancelaron el martes unos 440 vuelos entre Aerolíneas/Austral y Latam, más los servicios desde Aeroparque de Norwegian y Andes. Las “reuniones” sorpresivas implementadas por la AAA, en adhesión también al paro convocado para el miércoles por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (la intención de su líder Juan Pablo Brey parecería ser quedar bien con todos) afectaron a algunos vuelos de la mañana de Aerolíneas y Austral y de Avianca Argentina. Todo esto, mientras avanza una propuesta de recomposición salarial desde Aerolíneas para todos los trabajadores de la empresa del 15,9% escalonado para el segundo trimestre, que sumado a lo acordado en el primeros trimestre -todavía los gremios reclaman algunos pocos puntos más- los sueldos quedarían alineados con la inflación. Cerrada esta propuesta, la próxima discusión salarial será a fines del segundo trimestre. Y si bien no se habla de “cláusula gatillo”, sí se reconoce que los salarios se van actualizando trimestralmente pero bajo el eufemismo de “cláusula de revisión”. Cualquier parecido es pura coincidencia.