CON UN AVIÓN MENOS, NORWEGIAN AIR ARGENTINA ARMA SU PROGRAMACIÓN DE INVIERNO

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La semana pasada Aviación News adelantó la transferencia de uno de los B737-800 asignados a Norwegian Air Argentina a la flota de la empresa madre en Europa. La desprogramación será, según explicaron, temporaria y responde a la necesidad de reforzar durante la temporada alta europea la flota de la casa matriz, afectada por la prohibición para operar sus 18 Boeing 737 MAX. De esa manera, y durante el invierno, Norwegian Air Argentina operará localmente con el resto de su flota por lo que deberá cambiar ligeramente, dijeron, las frecuencias en algunas de sus rutas. En Córdoba bajarán de cinco frecuencias diarias a tres y en Mendoza de 4 a 3, pero se mantendrán las programaciones actual a Iguazú, Salta y Neuquén en tanto que se reforzará la oferta a Bariloche durante la temporada de nieve. La compañía, que pasa ahora a operar con tres equipos, mantiene sin embargo su objetivo de contar con una flota de entre 6 y 10 aeronaves hacia el final de este año, y comenzar la operación de nuevas rutas de cabotaje y regionales.