A escasos seis meses de haberse transformado, no sin muchos sobresaltos, de base militar a aeropuerto comercial, El Palomar se encamina ahora a convertirse en terminal internacional no solo por los vuelos proyectados por Flybondi a Montevideo, Punta del Este y Asunción sino también por el posible aterrizaje de las chilenas Sky y JetSmart. Esta última, además, con intenciones de volar, como empresa argentina después de la compra de Alas del Sur, rutas de cabotaje e internacionales lo mismo que Norwegian Argentina si finalmente se produce su demorado desembarco. La intención es comenzar a volar a países limítrofes a partir de noviembre. Para poder satisfacer todos estos requerimientos, ya se iniciaron una serie de obras, que incluyen una terminal satélite de 302 m2, complementaria de la actual terminal, que sumará dos puertas de embarque a las tres que ya existen, además de servicios complementarios para el pasajero y locales comerciales. Mientras avanzan estas obras, también se trabaja en la ampliación, con una inversión de U$S 1,4 millones, de la actual terminal. El proyecto contempla tres nuevos mostradores para check in lo que elevaría este servicio de cinco a ocho. El mayor espacio permitirá duplicar la capacidad de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, crear un lugar para un scanner más de control y un nuevo sector para Migraciones y Aduanas, requisitos obligatorios para un aeropuerto internacional.
