La Organización Mundial de Comercio (OMC), determinó que Airbus no recibió subsidios ilegales y rechazó el 94% de los reclamos presentados por Estados Unidos y Boeing. En concreto, la entidad multilateral consideró que la “inversión inicial reembolsable”, mecanismo utilizado por Airbus, es legal. La OMC, en definitiva, no modificó lo hecho para los modelos A320 y A330, pero sí modificó levemente lo relativo al A380 y al A350. “El importante éxito legal de hoy para la industria europea de la aviación ratifica la estrategia que hemos seguido durante todos los años que ha durado esta controversia. El informe que se ha dado a conocer hoy es en realidad solo la mitad de la historia; la otra mitad, que se hará pública este mismo año, se pronunciará categóricamente acerca de los subsidios de Boeing y veremos cuál es el balance final”, comentó el CEO de Airbus, Tom Enders.
