Luego del episodio de Southwest que implicada el fallecimiento de una pasajera e involucrara a un motor CFM, las autoridades aéreas estadounidenses (FAA) y europeas (EASA) ordenaron el chequeo inmediato de los motores de esa firma en operaciones. Según la propia empresa fabricante, ya se ha chequeado el 60% de los CFM65-7B que superaron los 30 mil ciclos, tal como fue ordenado. El 40% restante se completaría antes del 10 de mayo próximo. Vale aclarar que otra porción de los motores, que superan los 20 mil ciclos, deben ser revisados también, pero en un plazo mayor: hasta agosto próximo.
