(Santiago de Chile – Enviado especial) “En la última década, el número de pasajeros transportados por las aerolíneas de la región se ha duplicado con creces. Y esperamos que en 2036 el número de pasajeros supere los 750 millones en la región. Sin una acción coordinada hoy, nos dirigimos hacia una crisis», dijo Alexandre de Juniac, consejero delegado de la IATA, en la apertura de Wings of Change. La IATA instó a los gobiernos de la región a que cooperen con la industria para desarrollar una estrategia a largo plazo que garantice capacidad suficiente, costos asequibles y servicios y experiencia técnica acordes a las necesidades de los usuarios. Buenos Aires, Bogotá, Lima, Ciudad de México, La Habana y Santiago son los principales desafíos de la región en cuanto a capacidad. “A menos que se aborden estos problemas, las economías de Latinoamérica se verán muy afectadas”, dijo De Juniac, quien destacó a Ciudad de México y Santiago como los más críticos. De Brasil criticó la política de precios del petróleo que aumenta los costos, de Ecuador y Colombia el monopolio del petróleo que generan costos desorbitados, de Colombia además su tasa de conectividad y una tasa de salida, además de la tasa que pretenden aplicar los municipios, de Argentina las tasas aeroportuarias altas, y el monopolio -y mal servicio- de su única compañía de asistencia en tierra. Sin descartar las tasas turísticas que son pandemia en México, Colombia, Ecuador, Perú, Nicaragua, Jamaica, Costa Rica y Santa Lucía. «La aviación ya genera enormes beneficios en Latinoamérica y el Caribe. Más de 250.000 millones de personas viajan hacia, desde o dentro de la región y el transporte aéreo genera alrededor de 170.000 millones del PIB. Pero para que la aviación responda a la demanda de conectividad y proporcione los beneficios económicos y sociales que realmente es capaz, los gobiernos deben cooperar con la industria para garantizar que esto se cumpla», concluyó De Juniac.
